經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；

經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；

在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

所以說不少國三車沒辦法達到現行的各項標準，從國三到國六，排放標準已經嚴格很多，所以有的就會強制報廢的。

但是國三車也不是說報廢就會報廢的，全國國三車的數量還是很多的，而且很多貨車司機不愿意淘汰，畢竟買新車還需要不少錢，買國五車又很尷尬，畢竟剛頒布了國六。但是隨著年檢越來越難通過，國三想不被淘汰都河南了。只不過短期內還是可以繼續開的。而且有不少省市著力對國三車的升級改造，讓其符合現在的標準。

比如大連市，當地生態環境局等三部門聯合下發《大連市國Ⅲ中重型柴油貨車加裝污染控制裝置補貼工作實施方案》，對本市國Ⅲ中重型柴油貨車加裝污染控制裝置，尾氣排放達到技術改造要求后將不予限行。

不少省市也出臺了國三車的補貼政策，這對于卡友來說會緩解一定的壓力。不過這也并不能從根本上緩解卡友的現狀，貨運寶提醒各位卡友國六實施以后，目前國三車還可以勉強通過年檢，但是到了明年，還是可能會面臨著被淘汰的風險。各位卡友針對國三車被強制淘汰很多人買車都會希望車子能開得久一些，而那些愛車的人更是將自己的車保養得很好，即使是到了該報廢的時候也還很新，車主們往往會很擔心自己的車遭到強制報廢。而現在，車主們不用再擔心自己的愛車會遭到強制報廢了，因為汽車已不再是15年強制報廢！新的車輛報廢新規也更會加合理，下面看看你的車還能開幾年？

1、行駛里程達到60萬公里

以前的汽車報廢規定，非營運私家車一到15年期限就要強制報廢，這對于不常用汽車的車主來說就有些不仁道了，買了一輛新車沒怎么開，也沒想換車，結果卻因為期限到了不得不報廢。相較以往，現在的新規則顯得仁義多了，新規規定非營運的私家車不再有報廢年限，行駛里程達到60萬公里后才會被強制報廢。其實一般的家用車一年也就開個2萬公里左右，而一般的家庭開個10年后就會考慮換第二輛車了，所以這個報廢里程數還是相對合理的。

2、未通過年檢或沒有按時年檢

車輛報廢標準除了對行駛里程有要求外，還有年檢，新規規定：新車6年一審，6年內每兩年去車管所蓋一次章，7年以后每年年檢一次，15年以后每半年年檢一次。如果不去年檢或者年檢不合格的車則會被強制報廢。

3、超出國家排放標準的

在日益提倡節能環保的大環境下，機動車的排放標準也是越來越嚴格了，現在的小汽車都實行了國五排放標準，也就是說如果沒達到這個標準的，則不允許上牌。像北京等一些一線城市，國四上牌都很難了，而國二國三的車子已經不允許上路了。